Méthode de réglage et de dépannage du système de commande d'embrayage d'un camion-grue
Le système de commande d'embrayage de châssis de grue de camion de la série HOYUE adopte une commande hydraulique et une structure de surpression pneumatique, son principe est illustré dans la figure ci-jointe. Une fois que le conducteur a appuyé sur la pédale d'embrayage 1, la tige de poussée du maître-cylindre 2 pousse le piston du maître-cylindre d'embrayage 3 vers le bas et le joint d'étanchéité du piston du maître-cylindre d'embrayage 3 ferme le trou de retour d'huile sur la paroi du maître-cylindre. L'huile dans le maître-cylindre d'embrayage 3 pénètre dans le cylindre de surpresseur d'embrayage 5 le long de la canalisation 4, pousse le piston hydraulique vers la droite, ouvre la soupape d'admission de la chambre à air dans le cylindre de surpresseur d'embrayage 5 et l'air comprimé pénètre dans la chambre à air. du cylindre de surpresseur d'embrayage 5. L'air comprimé pousse le piston pneumatique du cylindre de surpresseur d'embrayage 5 pour se déplacer vers la droite, le piston hydraulique et le piston pneumatique poussent conjointement la tige de poussée du vérin de surpression 6 pour se déplacer vers la droite, de sorte que le culbuteur de séparation 7 tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. , et le palier de séparation 8 se déplace vers la gauche, de manière à réaliser la séparation de l'embrayage.
Le réservoir de stockage d'huile 9 est utilisé pour réapprovisionner le maître-cylindre d'embrayage 3. Le maître-cylindre d'embrayage 3, le réservoir de stockage d'huile 9, etc. sont disposés à l'avant de la cabine. Le réservoir de stockage d'huile 9 est monté sur le maître-cylindre d'embrayage 3 pour le remplissage d'huile.
2. Ajuster et évacuer
(1) Jeu entre la tige de poussée du maître-cylindre et le piston du maître-cylindre
La pédale d'embrayage à l'état libre, la tige de poussée du maître-cylindre d'embrayage et le piston du maître-cylindre d'embrayage doivent laisser un jeu de 0,5 à 1 mm. Vérifiez et ajustez la méthode comme suit :
Desserrez d'abord l'écrou de blocage du boulon de limite supérieure de la pédale d'embrayage, ajustez le boulon de limite supérieure à la position appropriée et enfin serrez l'écrou de blocage. Le jeu entre la tige de poussée du maître-cylindre et le piston du maître-cylindre d'embrayage ne doit pas dépasser 1 mm, sinon cela réduira la course effective du maître-cylindre d'embrayage et affectera l'effet de séparation de l'embrayage.
