Phénomène : un bruit anormal se produit lorsque l'embrayage est engagé, débrayé ou que la vitesse change. Par exemple, l'embrayage aura un son de "bruit de sable" lors de l'engagement, de l'engagement, de la séparation ou de la vitesse produit un changement d'anneau "k, k".
Causes et solutions :
A. La course libre de la pédale d'embrayage n'est pas suffisante
Il peut être amélioré en ajustant la longueur du câble ou la longueur de la tige de poussée d'embrayage.
B. Le ressort d'absorption des chocs sur le disque d'embrayage est cassé
Produira un bruit de vibration de torsion, doit réparer ou remplacer le disque entraîné.
C, le palier de séparation manque d'huile ou est endommagé
Il y aura un "couinement" sonore. À ce stade, le palier de séparation doit être huilé ou remplacé.
D. Le ressort à diaphragme du plateau de pression n'est pas dans la même position horizontale
Le ressort à diaphragme du plateau de pression n'est pas dans la même position horizontale, ce qui est facile à casser le ressort amortisseur du plateau d'embrayage ou à endommager le plateau d'embrayage lui-même. À ce stade, il convient de vérifier si le ressort à diaphragme au même niveau pour donner une correction ou un remplacement.
E. Trop d'usure sur la plaque d'embrayage
Si le disque d'embrayage est trop usé, le frottement du rivet et du volant ou du plateau de pression produira un son anormal. Un traitement de remplacement doit être administré.
F. La pédale d'embrayage sonne anormalement
Non utilisé pendant une longue période, ou après que la rouille de la position de la pédale produira un son anormal, nous pouvons déraper la lubrification.
