Une comparaison des avantages et des inconvénients entre les plaquettes de frein à tambour et les plaquettes de frein à disque
Plaquettes de frein à l'amiante
Composition: Fabriqué avec des fibres d'amiante comme principal matériau de renforcement et ajoutant d'autres matériaux auxiliaires tels que la résine et le graphite.
Caractéristiques: il a de bonnes performances de friction, un effet de freinage stable et un prix relativement bas. Cependant, l'amiante est une substance cancérigène. Pendant le processus d'utilisation, les fibres d'amiante peuvent être libérées dans les airs ainsi que l'usure pendant le freinage, causant de graves dommages à la santé humaine et à l'environnement. Par conséquent, les plaquettes de frein à l'amiante ont été progressivement supprimées à l'heure actuelle.
Semi - plaquettes de frein métalliques
Composition: Fabriqué en mélangeant divers matériaux tels que les fibres métalliques (telles que les fibres d'acier, les fibres de cuivre, etc.), les fibres métalliques non - (telles que les fibres de verre, les fibres d'aramide, etc.), la résine et les régulateurs de performance de frottement.
Caractéristiques: Il a une forte résistance et une bonne conductivité thermique, et peut dissiper rapidement la chaleur, évitant efficacement le phénomène de fondu de freinage causé par une température élevée pendant le freinage. La réponse de freinage est sensible et la force de freinage est grande. Cependant, les plaquettes de frein métalliques semi - peuvent produire un bruit relativement important pendant le processus de freinage, provoquer une usure relativement importante sur le disque de frein, et ont un poids relativement lourd, ce qui peut augmenter la masse non suspendue du véhicule.
Plaquettes de frein en céramique
Composition: principalement composé de fibres de performance élevées - telles que les fibres céramiques et les fibres d'aramide composées avec une matrice de résine, et l'ajout d'additifs tels que les oxydes métalliques pour améliorer les performances de frottement.
Caractéristiques: Il a une excellente résistance à la température -, peut maintenir un coefficient de frottement stable à des températures élevées et a un bon effet de freinage. Les plaquettes de frein en céramique ont un faible taux d'usure, une longue durée de vie, provoquent peu d'usure sur le disque de frein et peuvent prolonger efficacement la durée de vie du disque de frein. De plus, il a également un bon réconfort, avec un faible bruit de freinage, moins de poussière et est respectueux de l'environnement. Mais le prix des plaquettes de frein en céramique est relativement élevé.
Plaquettes de frein (non - organique)
Composition: Fabriqué avec une variété de fibres organiques (telles que les fibres d'aramide, les fibres de cellulose, etc.) et les charges inorganiques (comme le graphite, le sulfate de baryum, etc.), en utilisant la résine comme liant.
Caractéristiques: les plaquettes de frein NAO ne contiennent pas d'amiante et sont inoffensives à l'environnement et à la santé humaine. Il a de bonnes performances de freinage, un coefficient de frottement stable, un bon confort pendant le freinage et un faible bruit. Dans le même temps, les plaquettes de frein NAO ont un taux d'usure relativement faible et peuvent s'adapter à différentes conditions routières et conditions de conduite. Cependant, sa résistance à la température élevée - est légèrement inférieure à celle des plaquettes de frein en céramique et semi - plaquettes de frein métalliques, et il peut y avoir un certain degré de fondu de freinage pendant le long} - Term et -} freinage intensité.
Les plaquettes de frein de différents matériaux présentent leurs propres avantages et inconvénients. Les consommateurs devraient considérer de manière approfondie des facteurs tels que leurs modèles de véhicules, leurs habitudes de conduite et les budgets pour sélectionner des plaquettes de frein adaptées à leurs véhicules.
Les plaquettes de frein de tambour et de disque ont chacune leurs propres avantages et inconvénients uniques. Ce qui suit est une comparaison entre les deux:
Plaquettes de frein à tambour
Avantages: La structure est simple et le coût est relativement faible. De plus, la zone de contact entre les chaussures de frein et le tambour de frein est grande, ce qui entraîne un gros couple de freinage, et l'effet de freinage est bon lors de la conduite à basse vitesse et sous des charges lourdes. Dans le même temps, les plaquettes de frein à tambour ont une structure scellée, qui est moins affectée par l'environnement extérieur et peut s'adapter aux conditions routières sévères.
Inconvénients: lors du freinage, la chaleur est concentrée à l'intérieur du tambour de frein, et il est difficile de dissiper la chaleur. Le fondu thermique est susceptible de se produire pendant le freinage continu, entraînant une diminution de l'efficacité du freinage. De plus, la réponse de freinage est lente, le voyage de pédale de frein est long et la précision de freinage est mauvaise. De plus, l'entretien est compliqué et le démontage est gênant. Et en raison d'une usure inégale, cela affectera la durée de vie.
Plaquettes de frein à disque
Avantages: Il a une bonne performance de ventilation et de dissipation thermique, qui peut rapidement réduire la température de freinage, réduire le fondu thermique et assurer une efficacité de freinage stable. Il fonctionne bien pendant la vitesse élevée - et le freinage fréquent. La réponse de freinage est rapide, le voyage à la pédale est court et peut contrôler avec précision la force de freinage, améliorant la sécurité de la conduite et des performances de manipulation. De plus, la structure est simple, ce qui le rend pratique pour la maintenance. De plus, l'usure est uniforme et la durée de vie est longue.
Inconvénients: Le couple de freinage est relativement petit et l'effet de freinage n'est pas aussi bon que celui des plaquettes de frein à tambour lorsqu'il est sous des charges lourdes et à basse vitesse. Étant donné que le disque de frein et les plaquettes de frein sont exposés, ils sont facilement affectés par la boue et la poussière, entraînant une baisse des performances de freinage. Dans le même temps, le coût est plus élevé. Dans les mêmes conditions, le prix des plaquettes de frein à disque et leurs disques de frein à support est supérieur à celui des plaquettes de frein et des fines de frein.
