GRT-8519 Matériau de revêtement de friction en fil composite Embrayage

GRT-8519 Matériau de revêtement de friction en fil composite Embrayage
Détails:
Matériau de garniture de friction en fil composite GRT-8519, utilisation pour camions lourds

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Description
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Matériau de garniture de friction en fil composite GRT-8519 pour embrayage


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Remplacement de la garniture d'embrayage


1, Dans une situation normale, 5-6 million de kilomètres, nous changeons la garniture d'embrayage et le couvercle d'embrayage.

2. Les situations suivantes doivent être remplacées : elle ne peut pas rouler sur route à grande vitesse et ne peut parcourir que 80--90 kilomètres à fond de l'accélérateur, car lorsque l'embrayage patine, lorsqu'elle est en première vitesse, la voiture doit changer l'embrayage et le plateau de pression au démarrage. Il faut remplacer l'embrayage et le plateau de pression.


Processus de production :


matériau composite : fibre unique obtenue par filage(comme la fibre de verre, l'acrylique, l'aramide, etc.) ou un fil métallique (comme le Huang Tongsi) mélangé dans une corde ou une ligne, avec un fil central, etc. Le fil composite a les caractéristiques de performances réglables, telles que la coupe courte (fibre de verre), de sorte que le fil peut augmenter la pénétration et la résistance à l'abrasion. L'ajout de fil de cuivre peut améliorer la résistance du fil, la conductivité thermique et la résistance à l'usure.


Clutch Facing.jpg

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